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Dispositivos RFID impresos en papel
Identificación por radiofrecuencias (RFID) son un componente esencial de las modernas compras, logística, almacenamiento y control de stock, carreteras de peaje, fichas de casino y mucho más. Proporcionan una forma sencilla de realizar el seguimiento del artículo a l que está unida la etiqueta. Investigadores en Francia han desarrollado un método para depositar una capa delgada de aluminio de etiquetas RFID sobre el papel que no sólo reduce la cantidad de metal necesario para la etiqueta, y por lo tanto el costo, sino que podría abrir el etiquetado RFID a muchos más sistema , permitiendo incluso una sola hoja impresa o un volante para ser marcadas.
Las etiquetas RFID son una tecnología alternativa a los códigos de barras impresos, los cuales proporcionan un medio automático de entrega de datos de productos sin contacto directo entre la etiqueta, entre un transpondedor, y el dispositivo lector. En efecto, a diferencia de los códigos de barras no hay ningún requisito para que la etiqueta esté en la línea de visión del lector. Las etiquetas RFID son, por desgracia, relativamente caros en comparación con los códigos de barras y sus usos no son tan generalizados. La capacidad de producir etiquetas RFID a una fracción del costo actual podría cambiar eso.
Baterías recaragables de aluminio, el futuro frente a las de litio
La batería de iones de litio, también denominada batería Ion-Litio, es un dispositivo diseñado para almacenamiento de energía eléctrica que emplea como electrolito, una sal de litio que procura los iones necesarios para la reacción electroquímica reversible que tiene lugar entre el cátodo y el ánodo.
Las propiedades de estas baterías, como la ligereza de sus componentes, su elevada capacidad energética y resistencia a la descarga, la ausencia de efecto memoria o su capacidad para operar con un elevado número de ciclos de regeneración, han permitido el diseño de acumuladores livianos, de pequeño tamaño y variadas formas, con un alto rendimiento, especialmente adaptados para las aplicaciones de la industria electrónica de gran consumo1 Desde la primera comercialización a principios de los años 1990 de un acumulador basado en esta tecnología, su uso se ha popularizado en aparatos como teléfonos móviles, agendas electrónicas, ordenadores portátiles y lectores de música. Sin embargo el litio es un elemento químico escaso por lo que su precio se ha elevado mucho, aparte otro problema son algunas explosiones, por ejemplo sucedidas en ordenadores portátiles y teléfonos móviles celulares, lo cual ha dado lugar a diversas investigaciones para lograr su reemplazo por otras tecnologías más seguras y económicas.
Lynden Archer, ingeniero químico de la Universidad de Cornell (EE.UU.), y sus colaboradores han logrado un gran avance en 2011 al utilizar líquidos iónicos y un electrolito de nanohilos de óxido de vanadio para acelerar el transporte de los iones de aluminio en un nuevo tipo de baterías. Navaneedhakrishnan Jayaprakash, estudiante postdoctoral en el grupo de Ascher, es el primer autor del artículo del trabajo que presenta las baterías de aluminio recargables. Estas baterías utilizan un electrolito que contiene AlCl3 en un líquido iónico (EMI.Cl, cloruro de 1-etil-3-metilimidazolio), nanohilos de V2O5 en el cátodo y aluminio en el ánodo. Alcanzan una capacidad de carga de 305 mAh/g en el primer ciclo de recarga y 273 mAh/g tras 20 ciclos de carga; además, el comportamiento electroquímico es muy estable. Una gran promesa que todavía tiene que salir de los laboratorios para llegar a la industria, pero una promesa en firme hacia el futuro de la energía en el siglo XXI, la electricidad como fuente primaria de energía. Nos lo cuenta Robert F. Service, “Al Bids to Vie With Li in Battery Wars,” Science 335: 163, 13 January 2012, que se hace eco de la repercusión que ha tenido el artículo técnico de N. Jayaprakash , S. K. Das, L. A. Archer, “The rechargeable aluminum-ion battery,” Chemical Communications 47: 12610-12612, 3 Nov. 2011, en la conferencia de la Materials Research Society (MRS), Fall Meeting, December 2011.
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